Per biciclette elettriche (Ebike), scooter elettrici, cargo bike e veicoli elettrici leggeri, il C-rate (tasso di scarica) della batteria è uno dei parametri tecnici più critici.

Mentre molti acquirenti B2B si concentrano solo su tensione (V) e capacità (Ah), ignorare il Il C-rate può portare a scarse prestazioni del motore, cali di tensione imprevisti o persino all'attivazione del BMS.

Questo articolo spiega scarica 1C, 3C, 5C, come il C-rate determina la potenza in uscita del motore e come influisce sulla durata della batteria e sulla stabilità del sistema, fornendo indicazioni utili per gli OEM e gli acquirenti all'ingrosso.

Cos'è il C-Rate?

Il C-rate definisce la velocità con cui una batteria può scaricare in sicurezza la sua capacità nominale.

• 1C: Scarica la piena capacità in 1 ora

• 3C: Scarica la piena capacità in 1/3 di ora

• 5C: Scarica la piena capacità in 1/5 di ora

Formula della corrente di scarica:

$I=C\times Ah$

Dove:

• I = Corrente di scarica continua (A)

• C = C-rate

• Ah = Capacità della batteria

Esempio – batteria da 20Ah:

Come il C-Rate determina la potenza del motore

La potenza del motore si calcola come:

$P=V\times I$

Dove:

• V = Tensione della batteria

• I = Corrente erogata al motore

In pratica:
Anche se la batteria può erogare un'elevata corrente, il BMS o il controller potrebbero limitarla.
Quindi, la vera potenza del motore dipende dal limite di corrente più basso nel sistema.

Esempio – Batteria da 48V 20Ah con motore da 1000W

Perché le batterie ad alto C-Rate migliorano l'esperienza di guida

L'abbassamento di tensione è il fattore chiave.

Le batterie a basso C-rate sotto carico elevato subiscono:

• Rapido calo di tensione

• Ridotta accelerazione e capacità di salita

• Frequente interruzione del BMS

Le batterie ad alto C-rate mantengono:

• Tensione stabile sotto carico

• Accelerazione fluida

• Potenza di picco affidabile per motori ad alta potenza

Il C-Rate non riguarda solo le celle

Le effettive prestazioni di scarica della batteria dipendono da:

1. Tipo di cella

   • Celle di energia: 1C–2C (alta capacità, basso costo)

   • Celle di potenza: 3C–10C (alta potenza, bassa resistenza interna)

2. Configurazione parallela (conteggio P)

   • Più celle in parallelo → corrente inferiore per cella

   • Pacchi ad alta potenza = conteggio P elevato + celle di potenza

3. Limite di scarica continua del BMS

   • BMS < capacità della cella → il sistema non funziona correttamente

4. Gestione termica e connessioni

   • Spessore della striscia di nichel, qualità della saldatura, dissipazione del calore

C-Rate consigliato per diverse potenze del motore

Batterie ad alto C-Rate: considerazioni sulla durata e sulla sicurezza

Falsa credenza comune: “Le batterie ad alto C-rate si consumano più velocemente.”

Realtà:

• Batterie a basso C-rate che funzionano ad alta corrente → degrado più rapido

• Batterie ad alto C-rate entro l'intervallo nominale → prestazioni stabili e di lunga durata

Come gli acquirenti B2B possono verificare il C-Rate

1. Richiedi le specifiche di scarica continua, non solo la corrente di picco

2. Conferma che il valore nominale della corrente del BMS corrisponda all'applicazione

3. Richiedi curve di scarica e test termici

4. Assicurati che il design della batteria supporti un funzionamento prolungato ad alto carico

Conclusione: il C-Rate determina le “vere prestazioni del motore”

• La tensione determina se il motore può avviarsi

• La capacità determina l'autonomia

• Il C-Rate determina la potenza, l'accelerazione e la capacità di salita raggiungibili

Per gli OEM e gli acquirenti all'ingrosso, la scelta del C-rate corretto è fondamentale per ridurre i problemi di garanzia e migliorare la soddisfazione dell'utente finale.