Nelle principali città francesi come Parigi, Lione e Marsiglia, le biciclette elettriche urbane (Urban E-Bike) sono diventate strumenti essenziali per gli spostamenti quotidiani e la mobilità ecologica. Tuttavia, i marchi francesi di e-bike, i distributori di kit di conversione e le fabbriche di assemblaggio OEM/ODM incontrano spesso sfide di installazione nella scelta delle batterie per il tubo obliquo, tra cui spazio limitato nel telaio triangolare, guide di montaggio allentate e incompatibilità dimensionali fisiche in base a diversi requisiti di potenza.

Per garantire la compatibilità strutturale durante l'integrazione nel tubo obliquo, i team di acquisto devono valutare non solo le dimensioni esterne fisiche, ma anche i parametri ingegneristici fondamentali, tra cui la configurazione delle celle, la capacità di uscita continua del BMS e la protezione da sovraccarico.

Per la maggior parte dei telai di e-bike che utilizzano un design di montaggio sul tubo obliquo, la geometria fisica dell'involucro della batteria determina la fattibilità dell'assemblaggio e l'estetica strutturale complessiva.

• Precisa compatibilità fisica: Le dimensioni standard dell'involucro della batteria Hailong per tubo obliquo sono 368 × 95 × 138 mm. Questo design strutturale si allinea specificamente con gli spazi liberi standard del triangolo del telaio, facilitando un montaggio sicuro delle guide e una comoda funzionalità di sgancio rapido.

• Peso e baricentro: Con un peso complessivo compreso tra 5 e 8 kg (a seconda della configurazione delle celle e della capacità totale), il montaggio della batteria sul tubo obliquo abbassa il baricentro della bicicletta, migliorando la stabilità di manovra sui ciottoli urbani e sulle superfici stradali irregolari.

Oltre alla precisa compatibilità geometrica, l'affidabile erogazione di potenza per gli spostamenti urbani ad alta frequenza e le mutevoli condizioni meteorologiche in Francia è supportata da specifiche tecniche concrete:

Costruito con celle nuove di grado A 18650 o 21700, il pacco massimizza la densità energetica all'interno dell'involucro standardizzato di 368 × 95 × 138 mm. Supporta molteplici opzioni di tensione (36V, 48V, 52V, 60V e 72V) e capacità da 10Ah a 35Ah, fornendo un'autonomia affidabile per gli spostamenti quotidiani in città.

Dotato di una scheda BMS intelligente da 20A o 30A, il sistema offre un abbinamento mirato del motore: BMS da 20A per motori da pendolare da 500W e BMS da 30A per motori da 750W-1000W. Ciò impedisce scatti accidentali di sovracorrente durante il traffico cittadino frequente con arresti e ripartenze o accelerazioni in salita.

Sotto rigorosi test di profondità di scarica (DOD) all'85%, la batteria mantiene 800-1000 cicli di carica/scarica. Questa longevità riduce significativamente le spese di manutenzione e sostituzione a lungo termine per i gestori di flotte e i marchi in Francia.

Per gli OEM, ODM e assemblatori di e-bike francesi che si preparano per acquisti in volume, si raccomanda il seguente processo di selezione:

1. Verifica dimensionale: Confermare che lo spazio del tubo obliquo del telaio sia compatibile con le dimensioni dell'involucro di 368 × 95 × 138 mm prima della produzione di massa.

2. Allineamento motore e BMS: Abbinare le specifiche del BMS alle potenze nominali del motore (selezionare BMS da 20A per motori da 500W; specificare BMS da 30A per motori da 750W-1000W).

3. Integrazione caricabatterie: Abbinare caricabatterie intelligenti da 2A-5A per ottimizzare l'efficienza di ricarica salvaguardando la durata delle celle.

Per esplorare le specifiche tecniche complete e le opzioni di personalizzazione, visitare: Prodotto batteria Hailong . Per richiedere disegni tecnici o preventivi per volumi, non esitate a contattarci